LE RÉPANDAGE D'ENROBÉS ET AUTRES...

Le Sprider s'avère très efficace pour la pose d'asphalte dans des endroits exigus ou de formes irrégulières. l'Epandage du matériau se fait d'une manière rapide et avec un minimum d'opérations manuelles, ce qui fait du Sprider une alternative avantageuse lors d'asphaltage de petites surfaces.
 
Le fonctionnement:

Le Sprider se compose en gros d'un bras articulé dans lequel l'asphalte est acheminé. Le bras est fixé au hayon arrière du camion-benne, sur lequel une vis sans fin amène le matériau vers une trémie. Dans le bras, la vis continue à presser le matériau jusqu'à la sortie. Toutes les fonctions du Sprider sont hydrauliques et télécommandées à l'aide d'un boîtier de commande. La traverse arrière de Sprider et le bras articulé sont isolés afin de conserver la chaleur du matériau dans la benne et lors de l'épandage. L'isolage permet par ailleurs d'éviter que le matériau ne durcisse à l'intérieur du bras, ce que simplifie son nettoyage.

 

Accouplement et désaccouplement en un tour de main:

Le Sprider est monté sur le hayon arrière du camion-benne à l'aide d'un système de crochets. Le circuit hydraulique est doté de raccords rapides. Grâce aux fixations rapides, le Sprider peut être désaccouplé du camion en quelques minutes. De cette manière, il n'empiète pas sur la flexibilité du véhicule qui peut ainsi être aisément utilisé pour d'autres tâches.

Pourquoi Sprider ?

1) Gain de temps

Le temps consacré à la mise en place et à la préparation avant l'épandage est sensiblement réduit, ce qui contribue à améliorer l'efficacité. Les opérations laborieuses telle que la pose d'une bâche sur la benne du camion ou le pelletage et le ratissage de l'enrobé sous la table de finisseuse sont éliminées. La grande précision d'épandage réduit également le besoin de nettoyage de la surface souillée.
 

2) Le Sprider épargne beaucoup de travail

En comparaison avec la pose manuelle ou à l'aide d'un godet, le Sprider épargne beaucoup de travail. L'épandage avec le Sprider exige généralement une équipe de trois à quatre personnes, ce qui dans la plupart des cas, permet d'économiser au moins une personne, et conserver voir améliorer la productivité.


3) Une plus grande qualité de finition

Le maintien de la température des matériaux est d'une importance capitale pour la qualité du travail fini. Ceci est d'autant plus manifeste lors d'asphaltage de nombreuses petites surfaces et qu'il faut plusieurs heures pour vider la benne. Avec Sprider, le matériau peut être épandu sans avoir besoin une seule fois de découvrir la benne - et de risquer ainsi de refroidir le produit. La traverse de fixation et le bras articulé du Sprider sont isolés, ce qui contribue à conserver la chaleur du matériau pendant toute la durée de l'opération d'asphaltage.
 

 

 
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